Piaggio Ape
A VEHICLE FOR FOOD, ADVERTISING & FUN!
Molto Bene importeert, verkoopt en onderhoudt de Italiaanse Piaggio Ape. Al in 1948 zoemde de eerste Ape (Italiaans voor honingbij) door de smalle en bochtige stegen van de oude Italiaanse binnensteden. Dankzij de geringe afmetingen, lage aanschafkosten en onverwoestbare tweetaktmotor werd dit driewielige voertuig al snel onderdeel van het Italiaanse straatbeeld.
Molto Bene haalt de Piaggio Ape naar de Nederland en maakt deze exclusieve voertuigen voor u beschikbaar. De Piaggio Ape is ideaal in te zetten als verkoopwagen, foodtruck of als opvallende ‘eyecatcher’ van uw bedrijf! Zo ziet u maar weer hoe een kleine wagen groots kan zijn!
Interesse, vragen of bent u op zoek naar onderdelen? Neem gerust contact op met Daniël Heiltjes!
Maak uw keuze
Geschiedenis
De firma Piaggio schrijft al meer dan 135 jaar geschiedenis met een enorme nalatenschap. Niet alleen in het Italiaanse, maar ook in het wereldwijde hedendaagse verkeer. De unieke voertuigen waaronder de Iconische Vespa en Ape, geïnspireerd op de dagelijkse behoefte, zijn niet meer weg te denken. Hieronder een timeline met de hoogtepunten uit de rijke geschiedenis van de Piaggio Ape.
Modellen
Alle Piaggio Ape's op 'n rijtje!
Hieronder een database met de verschillende Ape's geproduceerd door Piaggio over de jaren heen. Alle onderstaande modellen zijn op aanvraag te bestellen bij Molto Bene!
Model | Foto | Chassisnummer | Type | Bouwjaar | Cilinderinhoud | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ape 450 | 30001-50000 | AD1T | 1965-1965 | 175 | ||
Ape 500 (AD1) | 50001-73493 | AD1T | 1966-1968 | 175 | ||
Ape 500 (AD2) | 80001-98365 | AD2T | 1967-1974 | 175 | ||
Ape P601 | 1101-74226 | MPM2T | 1978-1985 | 220 | ||
Ape P401 | 38001 - 57336 | AE3T | 1978-1981 | 175 | ||
Ape P501 | 01101 - 53550 | MPR2T | 1978-1993 | 190 | MPR1M | |
Ape Car P2 | 40001 - 71487 | AF1T | 1978-1990 | 220 | AF1M | |
Ape P50 | 1101-12128 | TL3T | 1980-1986 | 50 | TL1M | |
Ape TM P50 Elestart | 500001 - 544913 | TL4T | 1985-1993 | 50 | TL2M | |
Ape 50 Europa VAN | ZAPC80000 | 2003-2013 | 50 |
Ape 50
Hieronder vindt u alle informatie over de Ape 50 waaronder 'tips and tricks', technische gegevens, afmetingen en de handleidingen.
De meeste Piaggio Ape’s waaronder de Ape 50 zijn voorzien van een 2-takt benzinemotor. Deze motoren hebben mengsmering nodig. Dit betekent dat er bij de benzine 2-takt mengolie moet worden toegevoegd. De mengverhouding is bij een orginele Ape 50 1:50. Bij nieuwe varianten hoeft u dit niet zelf te mengen, deze zijn voorzien van zowel een benzinetank als een olietankje. Controleer regelmatig of u niet alleen voldoende brandstof heeft, maar ook voldoende olie. Wanneer u een ouder model heeft, is het van belang dat u bij het tanken ook mengolie toevoegt met een verhouding van 1:50 ofwel 2%. U kunt bij sommige tankstations ook voorgemengde brommermix of Aspen 2 kopen, dan hoeft u niet zelf te mengen.
Let op!: Zonder smering loopt alles naar de...
Tip: Vooral als u een stalen benzinetank heeft, is het raadzaam een benzinefilter toe te voegen!
Als u zelf motorolie wilt verversen, houdt er dan rekening mee dat de Piaggio Ape 50 2 aparte ruimtes in de motor heeft. U moet dan zowel olie in de versnellingsbak als in het differentieel verversen. Kies voor GL-4 80W-90 motorolie voor zowel de versnellingsbak als het differentieel. Waarom geen GL5? Een GL-5-olie bevat tweemaal zo veel zink als een GL-4-olie en wordt daarom veel gebruikt in een omgeving met hoge druk, zoals in een vooras- en achterasdifferentieel. Zink heeft echter een vervelende eigenschap: het reageert agressief op brons en koper.
Voor de Ape 50 is de vulhoeveelheid van de versnellingsbak ongeveer 0,65 liter en van het differentieel 0,45 liter.
-
ApeTM + P2 + P501/601 (benzine): 1,00 Liter Versnellingsbak + Differentieel (één ruimte)
-
Ape Classic 400cc (diesel): 1,10 Liter Differentieel
-
Ape Calessino 200cc (benzine): 0,55 Liter Differentieel
De bougie speelt een belangrijke rol en is verantwoordelijk voor de ontsteking van het brandstof-luchtmengsel. De kwaliteit van deze ontsteking beïnvloedt verschillende factoren die van groot belang zijn voor zowel het rijden als het milieu. Dit omvat een soepele werking, prestaties en efficiëntie van de motor, evenals de schadelijke uitstoot.
Voor een standaard 49cc Piaggio gebruikt u de volgende bougie (fabrikant, nummer):
Piaggio P82M, NGK B6HS, Champion L82C of Bosch W54C.
Wanneer u een zwaardere motor hebt (grotere cilinderhoud), gebruikt u een bougie met een hogere warmtewaarde.
Voor circa 75cc kiest u dan voor NGK BR8HS en 85cc NGK BR9HS.
De juiste banden en bandenspanning zijn belangrijk! Met de juiste bandenspanning rijdt u veiliger, verbruikt u minder brandstof en gaan uw banden langer mee. Onder een Piaggio Ape 50 liggen 3 100/90R10 banden.
De aanbevolen luchtdruk is voor 2 bar en 3 bar achter.
De minimale profieldiepte is 1,6 mm. Voor uw eigen veiligheid wordt het echter ten zeerste aangeraden om uw zomerbanden al te vervangen bij een profieldiepte van minder dan 2 mm. Zomer-, winter of all season banden zijn bij Molto Bene verkrijgbaar.
Technische gegevens:
Motor: Eencilinder tweetaktmotor 49cc (Luchtgekoeld)
Vermogen: 1,8 kW bij 5750 omw./min.
Accu: 12V/32Ah
Versnellingsbak: 4 Versnellingen + Achteruit.
Brandstof: Benzine (mengsmering).
Bandenmaat: 100/90-10
Laadvermogen: Pick-Up: 205 kg, Van: 175 kg.
Gewicht: Pick-Up: 230kg, Van: 260kg.
Fabriekssnelheid: 37 km/h.
Afmetingen (in mm):
Piaggio Ape 50 Pick up
(1) 2490, (2) 1260, (3) 1550, (4) 1590, (5) 1257, (6) 1211
Piaggio Ape 50 Pick up verlengd model
(1) 2660, (2) 1260, (3) 1550, (4) 1590, (5) 1427, (6) 1211
Piaggio Ape 50 VAN (gesloten opbouw)
(1) 2500, (2) 1260, (3) 1590, (4) 1590, (5) 1257, (6) 1211
Piaggio Ape Cross
(1) 2580, (2) 1260, (3) 1580, (4) 1590, (6) 1211
Download hieronder de handleiding voor de Piaggio Ape 50.